Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > КЛУБ > Итальянские автомобили > Alfa Romeo

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2007, 00:29   #11
Кирилл
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 305

По умолчанию

+вариант, заедь на Сельскохозяйственную - меньше дюжины не бывает)))
Кстати, в сравнении со своими однокласниками Бумером, Мерсом и не помню кем ещё - аутсайдер.
__________________
Машину надо выбирать как женщину, а если с мозгами подходить к этому вопросу, то... останешься "холостым"
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 12:07   #12
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,967

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Кирилл, а ты вообще хоть раз в Альфе сидел/каталсо?
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2007, 01:54   #13
Кирилл
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 305

По умолчанию

В 156 только сидел... А что? Она аналогична 147-ой. 147-ую неоднократно тестил, ты помнишь, был у меня такой порыв - вот где я умещаюсь свободно! Кстати, летом довелось попу погреть в 146 - ну люблю я хетчи!!! Ща вот хочу её же потестить. На примете есть 145-ая, только она мне Лянчу одного нам знакомого серого дЫлера напоминает. Как там она завется?
По объективным оценкам, а Альфа позиционирует себя именно как драйв-кар, так вот 156 в своем классе не лидер. Далеко.
Но внутри действительно ОЧЕНЬ приятная.

P.S. А ты уже подумываешь об Афле???
__________________
Машину надо выбирать как женщину, а если с мозгами подходить к этому вопросу, то... останешься "холостым"
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 21:48   #14
Микеле
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29

Машина: Немецкомобиль

По умолчанию

"Кстати, в сравнении со своими однокласниками Бумером, Мерсом и не помню кем ещё - аутсайдер".
Не очень понятно как можно рассуждать об авто не ездив на нем. То что Альфа 156 не аутсайдер в своем классе могу утверждать, особенно если сравнивать с конкурентами той же ценовой категории. По характеристикам и драйву двухлитровая 156 не уступает BMW 318 (кузов E46, 2 литра), а стоит в полтора раза дешевле. Если же говорить о надежности, то тут дела обстоят хуже. Однако с другой стороны, Альфа далеко не рекордсмен по поглощению денег и при должном уходе не будет доставлять серьезных проблем.
Из основных болезней:
1) ГРМ нужно менять не реже чем раз в 30-35 тыс.
2) Рычаги передние ходят в среднем 30 тыс. (нижние чуть дольше)
3) С заменой масла лучше менять сайлент болки задних рычагов (стоят копейки)
4) Бывают проблемы с Selespeed, например актуатор (рекомендую механику) лечение бывает оч дорогим
P.S. Альфу нужно любить и она ответит Вам тем же.
__________________
Fiat Stilo*
Alfa 166 2.0 V6 T*
Alfa 156 2.0 Джуджа*
все продал((
Микеле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 22:38   #15
Glue
Местный
 
Регистрация: 20.12.2006
Сообщений: 7,915

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл
В 156 только сидел... А что? Она аналогична 147-ой. 147-ую неоднократно тестил, ты помнишь, был у меня такой порыв - вот где я довелось попу погреть в 146 - ну люблю я хетчи!!!
дядь ну 146 ну не хэтч ни разу)) Может 145?
Glue вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 00:47   #16
Кирилл
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 305

По умолчанию

Эт я к Alfa Romeo 145 и 146 в 930-ем кузове. 146 правильнее было обозвать лифтбеком, но такое название кузова считай упразднили, ибо в этом случае БравА была бы им, а не хетчем. Кстати, пробовал (но ушатанную) 156-ую. ...седан , фи.
__________________
Машину надо выбирать как женщину, а если с мозгами подходить к этому вопросу, то... останешься "холостым"
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 01:51   #17
Микеле
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29

Машина: Немецкомобиль

По умолчанию

Ну у меня к 156 тоже некоторые вопросы имеются. Например штатные амортизаторы для динамичной езды не очень подходят. Koni, думаю самое оно. Зато острый руль и мотор бомба! Ну опять-таки разве можно что-то по "ушатанной" Альфе понять?
__________________
Fiat Stilo*
Alfa 166 2.0 V6 T*
Alfa 156 2.0 Джуджа*
все продал((
Микеле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 01:53   #18
Кирилл
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 25.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 305

По умолчанию

Согласинг, потому и делаю эту приписку. Родная подвеска не комильфо, от многих слышал. Мне тоже не понравилась, но может у меня это как раз из-за пробега в 216 тыс.
__________________
Машину надо выбирать как женщину, а если с мозгами подходить к этому вопросу, то... останешься "холостым"
Кирилл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 02:05   #19
Микеле
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 29

Машина: Немецкомобиль

По умолчанию

Все может быть
__________________
Fiat Stilo*
Alfa 166 2.0 V6 T*
Alfa 156 2.0 Джуджа*
все продал((
Микеле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2008, 09:05   #20
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,967

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл
Согласинг, потому и делаю эту приписку. Родная подвеска не комильфо, от многих слышал. Мне тоже не понравилась, но может у меня это как раз из-за пробега в 216 тыс.

*пора костям на свалку*(цытато)))))
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ