Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Multipla, Doblo, Ducato, Ulisse, Idea

Важная информация

Multipla, Doblo, Ducato, Ulisse, Idea Грузовики

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2019, 22:10   #1
Александр040276
Новичок на форуме
 
Регистрация: 12.08.2019
Адрес: Белгород
Сообщений: 6

Машина: Фиат Добло 2011 1,2

Печаль Прошу совета натворил делов или нет при неудачной замене цепи ГРМ

Решил заменить цепь ГРМ.
Открутил спереди на двигателе пробку стопора распредвала и установил там фиксатор распред вала
Закрепил на маховике штоком на 8 маховик (колен вала).
Снял навесное (насос гидроусилителя, помпу и.т.д)
Болт распредвала раскрутился (поддался)
Снял боковую крышку
Открутить болт распределительного вала не удалось....
либо фиксатор не удержал или скорее руки мои кривые... сорвалось и прокрутило распредвал
Работу остановил...
И теперь вопрос мог ли я что то натворить (согнуть клапана или рокера) (ну там или можно прокрутить и снова установить на место фиксатор и снова попробовать откручивать).
Колен вал так и остался зафиксированным....
Александр040276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2019, 22:16   #2
Александр040276
Новичок на форуме
 
Регистрация: 12.08.2019
Адрес: Белгород
Сообщений: 6

Машина: Фиат Добло 2011 1,2

По умолчанию

Фиат Добло Дизель 1,2 Мультиджет
Александр040276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2019, 21:29   #3
DobloPanorama1,4
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 19.05.2019
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 39

Машина: Fiat Doblo Panorama 1,4 бен

По умолчанию

Поспрашивай по этому двигателю в ветках других Фиатов. Знаю, что похожий или именно этот дизель ставили на Palio и Siena спроси у них, они там чаще встречаются автомашины с дизелем 1,2
DobloPanorama1,4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 12:06   #4
Александр040276
Новичок на форуме
 
Регистрация: 12.08.2019
Адрес: Белгород
Сообщений: 6

Машина: Фиат Добло 2011 1,2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DobloPanorama1,4 Посмотреть сообщение
Поспрашивай по этому двигателю в ветках других Фиатов. Знаю, что похожий или именно этот дизель ставили на Palio и Siena спроси у них, они там чаще встречаются автомашины с дизелем 1,2
Спасибо, поспрашиваю!
Александр040276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 14:19   #5
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,684

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Снял навесное (насос гидроусилителя, помпу и.т.д)
Болт распредвала раскрутился (поддался)
Снял боковую крышку
Открутить болт распределительного вала не удалось....
либо фиксатор не удержал или скорее руки мои кривые... сорвалось и прокрутило распредвал
один я не понимаю про распредвал, то его болт открутился, то не открутился

Болт шкива распредвала ослабляется в первую очередь, пока еще натянут ремень/цепь ГРМ, иначе всё усилие идет на кондуктор и он портится


ЗЫ: если ты будешь спрашивать про дизель 1,2 то тебе никто не ответит, потому что нет такого, есть 1,3
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2019, 17:41   #6
DobloPanorama1,4
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 19.05.2019
Адрес: Западная Сибирь
Сообщений: 39

Машина: Fiat Doblo Panorama 1,4 бен

По умолчанию

Да, верно называют 1,3. Обьем 1248 куб.см.
У товарища был Palio c таким двигателем.
DobloPanorama1,4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2019, 13:51   #7
Александр040276
Новичок на форуме
 
Регистрация: 12.08.2019
Адрес: Белгород
Сообщений: 6

Машина: Фиат Добло 2011 1,2

Радость Все сделал

Мурлычит как котенок.
Итак.
Dimmos - извини не правильно описал.
Раскрутился колен вал.
не раскрутился распред.
вообщем выставил на место распред по меткам фиксации.
для откручивания использовал еще дополнительно фиксатор для (монтировка с двумя болтами) - держал звездочку распреда.
все заменил.
также при затягивании распредвала использовал "супер приспособу- монтировка с двумя болтами" затянул собрал.
И еще поддон не снимал, так как чтобы снять поддон нужно сделать много манипуляций - машина 260 прошла и многие болты и гайки заржавели и все только высверливать или болгаркой.
Так вот снизу две шпильки крайние там (под головку шестигранник 5 или 2 гайками - контрагаем и выкручиваем - трубку масляного насоса выкручиваем и привязываем проволочкой чтобы в поддон не упал.
самое главное хорошо от старого герметика очистить и когда все соберете - цепь и все такое - прокладку ниткой прикрутить к двигателю в нескольких местах - чтобы правильно стояла, прикрутить патрубок насоса - и только потом протереть еще раз обезжиривателем и нанести герметик (не удобно но можно). аккуратно посадить сверху крышку, наживить болтики (обрезая нитки) - обтянуть по схеме, и подтянуть поддон.
Вроде все.
Всем спасибо!!!
Александр040276 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:05. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ