Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2013, 16:39   #1
GaRu
Участник КЛУБА
 
Аватар для GaRu
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Мск, Одинцово
Сообщений: 340

Машина: Fiat Marea ELX Sedan 1,8

По умолчанию Термостат

Проблема с нагревом двигателя, пока машина стоит - стрелка термодатчика поднимается примерно до середины, стоит поехать - температура падает до первого деления, а если на улице холодно то и ниже, и как следствие в машине довольно прохладно. Ставил картонку - помогло не сильно, стрелка поднимается примерно посередине между первым и вторым делением.
Как я понял, почитав форум - проблема в термостате и даже новый долго не живет.
Отсюда вопрос - стоит ли заморачиваться с заменой термостата, и если да то какого производителя купить?
GaRu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 16:43   #2
n1tro
Участник КЛУБА
 
Аватар для n1tro
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: киров
Сообщений: 715

Машина: 160брава1997дизель

По умолчанию

может старый снять и в кастрюлю кинуть, будет видно что к чему.
n1tro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 17:36   #3
GaRu
Участник КЛУБА
 
Аватар для GaRu
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Мск, Одинцово
Сообщений: 340

Машина: Fiat Marea ELX Sedan 1,8

По умолчанию

да про "бросить в кастрюлю" и так понятно, просто сейчас холодно, и копаться на улице дважды (сначала снять-поставить для проверки, а потом опять, если окажется что он не рабочий снять-поставить когда куплю новый) совсем не айс, тем более термостат у машки не удобно расположен, да и машина нужна каждый день.
Вопрос то в другом, если вдруг всетаки термостат (уверен в этом на 95%) то какой из не оригиналов покупать
GaRu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 18:18   #4
jenek
Участник КЛУБА
 
Аватар для jenek
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Липeцк
Сообщений: 227

Машина: lancia lybra sw 1.9jtd 2001

По умолчанию

Что паритесь,пока стрелка на приборе не выйдет на рабочее значение (-/+90)оба патрубка к радиатору должны быть холодными,ну уж нижний точно. Если темп. только поднимается а радиатор уже горячий термостат в топку.Термос бери любой ,как повезет,только не китай-китай.
jenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 18:19   #5
Dep
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dep
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: мо.юг
Сообщений: 305

Машина: marea 1.8 16v HLX

По умолчанию

да хз,сам с картонкой езжу ибо задолбало а лезть щас сливать жижу не оч то охото(ибо не давно ток пузыри выгонял менял шланчик на бачок ож от блока, лопнувший прямо на заправке)
Тут надо както более кардинально решать эту проблему))установкой другого термостата или переделкой чего то..ибо то что стоит-имхо макаронный ацтой
надо найти чтото типо термостата с одним входом-выходом и прям по пути к большому контору к радиатору врезать его грубо говоря...
Dep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 18:45   #6
Конsтантин
Участник КЛУБА
 
Аватар для Конsтантин
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: ииихххаа
Сообщений: 1,765

Машина: я продал фиааат)

По умолчанию

та же фигня была, стрелка до середины, на дороге обдувает, ещё падает. это термостат постоянно открыт, гоняет тосол по большому кругу, при начале прогрева верхний патрубок горячий. с аналогами фирм тоже как повезёт.
__________________
знаю о браве 1,4 почти всё.
Конsтантин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 19:41   #7
jenek
Участник КЛУБА
 
Аватар для jenek
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Липeцк
Сообщений: 227

Машина: lancia lybra sw 1.9jtd 2001

По умолчанию

Парни, где то читал,один крендель на зиму верхний патрубок струбциной пережимает.Правда за температурой следить нужно. Колхоз конечно полный,но как вариант. . . . . .
jenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 19:56   #8
n1tro
Участник КЛУБА
 
Аватар для n1tro
 
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: киров
Сообщений: 715

Машина: 160брава1997дизель

По умолчанию

авто даже на холостых при большом круге должно нагреться до рабочей температуры. стрелка поди гонит, а в печке пробка воздушная.
n1tro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 20:45   #9
shurikon
Участник КЛУБА
 
Аватар для shurikon
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Latvia
Сообщений: 126

Машина: Fiat Marea Weekend 2000 2.4JTD

По умолчанию

я себе поставил в верхний патрубок ещё один термос,вычитал на крайслеровском форуме,теперь стрелка в любой мороз стоит как вкопанная. Берёте самый маленький термостат в диаметре,подгоняете наждачком чтоб он плотнинько входил в патрубок,и вот вам счастье.Ставиться со стороны двигателя-сразу за родным термосом. У меня мой оказывается просто очень рано открывался.
__________________
"Tour de France"
shurikon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 21:16   #10
Dep
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dep
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: мо.юг
Сообщений: 305

Машина: marea 1.8 16v HLX

По умолчанию

вот про что я и говорил,осталось термостат найти похожий по диаметру-вход выход 2 штуцерной)
Dep вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:44. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ