Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2013, 21:50   #11
GaRu
Участник КЛУБА
 
Аватар для GaRu
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Мск, Одинцово
Сообщений: 340

Машина: Fiat Marea ELX Sedan 1,8

Смех

Цитата:
Сообщение от Dep Посмотреть сообщение
вот про что я и говорил,осталось термостат найти похожий по диаметру-вход выход 2 штуцерной)
вот у меня тоже такая идея была, а то родной термос менять геморно как то, а ездить в полутеплой машине как то надоело.
А по ходу всетаки 100% наверулся у меня термос, постоянно открыт, патрубки постоянно теплые, даже когда машина прогрелась совсем немного.
Цитата:
Сообщение от n1tro Посмотреть сообщение
авто даже на холостых при большом круге должно нагреться до рабочей температуры. стрелка поди гонит, а в печке пробка воздушная.
стрелка не гонит и нет ни каких воздушных пробок. пок машина стоит с заведенным двигаелем всё ок, машина нагревается до середины циферблата, и в машине наступает Ташкент, стоит поехать - температура начинает падать из за обдува радиатора.
GaRu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2013, 22:24   #12
slets7
Участник КЛУБА
 
Аватар для slets7
 
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: г.Пенза
Сообщений: 2,920

Машина: fiat marea weekend HLX 2.0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GaRu Посмотреть сообщение
вот у меня тоже такая идея была, а то родной термос менять геморно как то, а ездить в полутеплой машине как то надоело.
А по ходу всетаки 100% наверулся у меня термос, постоянно открыт, патрубки постоянно теплые, даже когда машина прогрелась совсем немного.

стрелка не гонит и нет ни каких воздушных пробок. пок машина стоит с заведенным двигаелем всё ок, машина нагревается до середины циферблата, и в машине наступает Ташкент, стоит поехать - температура начинает падать из за обдува радиатора.
А для чего тогда радиатор ??? А что залито в систему охлаждения??? А то наш народ, до сих пор с аллюминевыми радиаторами применяет тосол!!!
__________________
Эх, Марфуша! Нам ли жить в печали!
slets7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 04:21   #13
Dep
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dep
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: мо.юг
Сообщений: 305

Машина: marea 1.8 16v HLX

По умолчанию

взял сегодня термостат от нивы,там 1 вход-два выхода..на 1 выход затычку поставил..завтра повешу в разрыв шланга от термостата на радиатор.я конечно всех не принуждаю и не советую,ну меня это вконец задолбало-о результатах отпишусь позже..надеюсь будет лучше,как на нормальных машиных))

ПС:на самом деле у меня даже с новым термостатом в свое время глюки со стрелкой были вечный недогрев какойто..даже летом помнится на трассе стрелки ниже 90 на риску падала..
Dep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2013, 11:16   #14
ramario
Участник КЛУБА
 
Аватар для ramario
 
Регистрация: 06.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 107

Машина: Fiat Bravo 1.4 12V 80лс 1997

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dep Посмотреть сообщение
взял сегодня термостат от нивы,там 1 вход-два выхода..на 1 выход затычку поставил..завтра повешу в разрыв шланга от термостата на радиатор.я конечно всех не принуждаю и не советую,ну меня это вконец задолбало-о результатах отпишусь позже..надеюсь будет лучше,как на нормальных машиных))

ПС:на самом деле у меня даже с новым термостатом в свое время глюки со стрелкой были вечный недогрев какойто..даже летом помнится на трассе стрелки ниже 90 на риску падала..
такая же фигня
и печка не дует толком
тоже буду разбираться ... термостат, походу, надо тоже((
ramario вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2013, 01:22   #15
GaRu
Участник КЛУБА
 
Аватар для GaRu
 
Регистрация: 18.06.2012
Адрес: Мск, Одинцово
Сообщений: 340

Машина: Fiat Marea ELX Sedan 1,8

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slets7 Посмотреть сообщение
А для чего тогда радиатор ???
не понял к чему вопрос

Цитата:
Сообщение от slets7 Посмотреть сообщение
А что залито в систему охлаждения??? А то наш народ, до сих пор с аллюминевыми радиаторами применяет тосол!!!
не знаю из какого вы народа, и что он заливает, но я заливаю антифриз)

Цитата:
Сообщение от Dep Посмотреть сообщение
взял сегодня термостат от нивы ..... результатах отпишусь позже))
было бы нтересно узнать о результате
GaRu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2013, 17:16   #16
slets7
Участник КЛУБА
 
Аватар для slets7
 
Регистрация: 07.12.2011
Адрес: г.Пенза
Сообщений: 2,920

Машина: fiat marea weekend HLX 2.0

По умолчанию

Антифриз-Good!!! По паспорту- русский, а по истории спорнйый вопрос!!!
__________________
Эх, Марфуша! Нам ли жить в печали!
slets7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 12:19   #17
косопузый
Участник КЛУБА
 
Аватар для косопузый
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 148

Машина: Bravo 1.2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurikon Посмотреть сообщение
я себе поставил в верхний патрубок ещё один термос,вычитал на крайслеровском форуме,теперь стрелка в любой мороз стоит как вкопанная. Берёте самый маленький термостат в диаметре,подгоняете наждачком чтоб он плотнинько входил в патрубок,и вот вам счастье.Ставиться со стороны двигателя-сразу за родным термосом. У меня мой оказывается просто очень рано открывался.
Самое главное и не сказал, от какой машины подошел термос?
косопузый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 19:00   #18
shurikon
Участник КЛУБА
 
Аватар для shurikon
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Latvia
Сообщений: 126

Машина: Fiat Marea Weekend 2000 2.4JTD

По умолчанию

Я даже не в курсе,просто товарищ с ебэя купил целую коробку всяких,вот я самый маленький и взял.
__________________
"Tour de France"
shurikon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 21:31   #19
Евгений80
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 07.09.2011
Адрес: г.Н.Новгород
Сообщений: 54

Машина: Фиат Мареа 1,8 16V 19

По умолчанию

В течении месяца 2 термостата поменял, ни фиги не помогло, стрелка при езде максимум до второго деления поднимается,когда на месте стоишь температуру набирает рабочую, вентилятор срабатывает верхний патрубок становится горячим, стрелка падает до второго деления и все, на этом нагрев машины заканчивается. Такое ощущение что термостат при понижении температуры не закрывается и гоняет по большому кругу. У брательника такая же "Машка", так вот у него по хрену любой мороз, стрелка всегда на среднем делении.
Евгений80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 22:04   #20
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,977

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений80 Посмотреть сообщение
В течении месяца 2 термостата поменял, ни фиги не помогло, стрелка при езде максимум до второго деления поднимается,когда на месте стоишь температуру набирает рабочую, вентилятор срабатывает верхний патрубок становится горячим, стрелка падает до второго деления и все, на этом нагрев машины заканчивается. Такое ощущение что термостат при понижении температуры не закрывается и гоняет по большому кругу. У брательника такая же "Машка", так вот у него по хрену любой мороз, стрелка всегда на среднем делении.
А теперь подсоединяем сканер и видим, что температура то в порядке, только вот глюк или самого датчика или приборной панели
Достаточно часто встречающийся нюанс.
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ