Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2013, 19:19   #1
evs_al
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: дно
Сообщений: 4

Машина: fiat brava 1.4 1998

По умолчанию ФИАТ БРАВА 1.4 не могу завести, ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

на фиате брава 1.4 моновпрыск , искра идет, компрессия есть районе 9, но машина не заводится, отстреливает, изначально были проблемы с зажиганием троили машина - непрвильное зажигание, поменял свечи так вообще перестала заводиться при выжатом газе отстреливает но не заводится, порядок выставления уже меняли толку - 0. был заменен каленвал. Сделал диагностику она показала что оборотов кален вала - 0 . после этого поменял датчик положения каленвала все равно результата нет. уже просто конились мысли в чем может быть проблема, помогите советом.
evs_al вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2013, 23:18   #2
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,236

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Меняли коленвал? А может распредвал?
Если машина отстреливает, то варианты:1. неправильно установлен ремень ГРМ 2. неправильно поставлены ВВ провода 3. Сбиты датчики коленвала или распредвала. Судя по низкой компрессии, (если исправен прибор) то вероятно ошибка в первом и возможно в третьем, поскольку меняли датчик.

Если есть литература по этому двигателю, нужно её внимательно прочесть или поискать и прочесть, все ли правильно сделано
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 04:25   #3
evs_al
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: дно
Сообщений: 4

Машина: fiat brava 1.4 1998

По умолчанию

пардоN, меняли распердвал, а позже я менял датчик положения коленвала, ремень переустонавливал мастер, так что на него подозревать не могу, может с мозгами что то? сбилось что то или перегарело, ведь датчик положения коленвала я поменял
evs_al вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 10:48   #4
Конsтантин
Участник КЛУБА
 
Аватар для Конsтантин
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: ииихххаа
Сообщений: 1,765

Машина: я продал фиааат)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evs_al Посмотреть сообщение
пардоN, меняли распердвал, а позже я менял датчик положения коленвала, ремень переустонавливал мастер, так что на него подозревать не могу, может с мозгами что то? сбилось что то или перегарело, ведь датчик положения коленвала я поменял
да может много чего быть. до конца исключи сначала что делали.
метки проверь сам, сними крышку ремня, на нейтралке ключом проверни за гайку коленвала, чтоб обе метки совпали, это 20 мин займет:
http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=16078&page=4
датчик колена проверить можно, он под стартером втыкается, меряешь сопротивление (700-900 Ом).
__________________
знаю о браве 1,4 почти всё.
Конsтантин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 10:51   #5
Конsтантин
Участник КЛУБА
 
Аватар для Конsтантин
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: ииихххаа
Сообщений: 1,765

Машина: я продал фиааат)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmos Посмотреть сообщение
Меняли коленвал? А может распредвал?
Если машина отстреливает, то варианты:1. неправильно установлен ремень ГРМ 2. неправильно поставлены ВВ провода 3. Сбиты датчики коленвала или распредвала. Судя по низкой компрессии, (если исправен прибор) то вероятно ошибка в первом и возможно в третьем, поскольку меняли датчик.

Если есть литература по этому двигателю, нужно её внимательно прочесть или поискать и прочесть, все ли правильно сделано
чтоб не путаться датчика распредвала у нас нет). если не работает датчик колена не будет ни искры ни подачи топлива.
__________________
знаю о браве 1,4 почти всё.
Конsтантин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 11:39   #6
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,236

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Конsтантин Посмотреть сообщение
чтоб не путаться датчика распредвала у нас нет). если не работает датчик колена не будет ни искры ни подачи топлива.
- очень хорошо, что знатоки вовремя подтягиваются )
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 13:59   #7
evs_al
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: дно
Сообщений: 4

Машина: fiat brava 1.4 1998

По умолчанию в смысле проверить датчик колена? где это сопротивление меняется? та и я вроде на его

Цитата:
Сообщение от Конsтантин Посмотреть сообщение
да может много чего быть. до конца исключи сначала что делали.
метки проверь сам, сними крышку ремня, на нейтралке ключом проверни за гайку коленвала, чтоб обе метки совпали, это 20 мин займет:
http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=16078&page=4
датчик колена проверить можно, он под стартером втыкается, меряешь сопротивление (700-900 Ом).

в смысле проверить датчик колена? где это сопротивление меняется? та и я вроде на новый поменял его. а ремень проверяли все четко стоит.
evs_al вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 14:02   #8
evs_al
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 05.02.2013
Адрес: дно
Сообщений: 4

Машина: fiat brava 1.4 1998

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evs_al Посмотреть сообщение
в смысле проверить датчик колена? где это сопротивление меняется? та и я вроде на новый поменял его. а ремень проверяли все четко стоит.
вопрос, может быть с проводкой что то? и до датчика обрыв?
evs_al вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 14:35   #9
RAIBEK
Участник КЛУБА
 
Аватар для RAIBEK
 
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 398

Машина: Fiat Bravo 1.4 12v 1999г 80
Записей в дневнике: 2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evs_al Посмотреть сообщение
вопрос, может быть с проводкой что то? и до датчика обрыв?
мда... отключи фишку возле стартера, там стоит датчик положения коленвала и померей сопротивление на датчике. точнее на его контактах... он представляет собой магнитно-индукционный датчик, тобиш датчик холла. когда зубец возле самого датчика - сопротивление уеличивается. когда между зубцами - сопротивление падает... сопротивление выше написано какое должно быть...но если он вылетел, то искры не было совсем бы. да и бензонасос не работал бы...если есть сканер. то можно считать ошибки. если есть ошибка по датчику коленвала - то можно сканером сбросить ее и запустить принудительно и попробовать завести.. катушка зажигания может быть, провода... да скорее всего у тебя неправильно ГРМ выставлен. поэтому авто и стреляет... по проводке... маловероятно...еще вопрос. работает ли бензонасос? он в нем проблема..как вариант
__________________

Любой двигатель хорош, если он не 1,4 12v
RAIBEK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 18:01   #10
Конsтантин
Участник КЛУБА
 
Аватар для Конsтантин
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: ииихххаа
Сообщений: 1,765

Машина: я продал фиааат)

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evs_al Посмотреть сообщение
вопрос, может быть с проводкой что то? и до датчика обрыв?
если обрыв или сам датчик, ещё раз - не будет ни искры, ни подачи топлива, проверяй. это вообще в первую очередь делают и на всех свечах. сам датчик под стартером, туда не лазь, по проводу иди, смотришь обрыв, дойдешь до фишки, разьединяешь и меряешь сопротивление.
__________________
знаю о браве 1,4 почти всё.
Конsтантин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:15. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ