Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2010, 18:50   #31
Конsтантин
Участник КЛУБА
 
Аватар для Конsтантин
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: ииихххаа
Сообщений: 1,765

Машина: я продал фиааат)

По умолчанию

еще помнится на старом типусе, тож не крутило иногда, электрик стартер разбирал, под нагрузкой крутил, всё работало. потом присмотрелся, где-то на роторе то ли трещинка, то ли провод медный отошёл. вобщем всякая хрень бывает.
__________________
знаю о браве 1,4 почти всё.
Конsтантин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2010, 22:11   #32
Dimkos
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dimkos
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: C-Петербург Озерки
Сообщений: 436

Машина: FIAT BRAVA 1.6 1998 STILO 1.8

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Armage Посмотреть сообщение
Короче АКБ отметается, в полном порядке (а жаль...), видимо что-то, где-то клинит, но что - хз. В тот день после которого начались проблемы у нас была жуткая метель и за день намело с полметра снега, естественно частенько приходилось "перепрыгивать" через сугробы во дворах, но куда он так критично мог набиться??? Еще щас заметил что радиатор пробил внизу...нда. Машина во дворе, на улице -25.
Первый стоит радиатор кондиционера. При заводе пускай помощник посмотрит вращается ли генератор. У меня в прошлом году примерз, из-за отсутствия защиты картера.
Dimkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2010, 02:37   #33
Armage
Участник КЛУБА
 
Аватар для Armage
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Республика Мордовия, г. Саранск
Сообщений: 243

Машина: Fiat Brava 1.2 '01
Записей в дневнике: 13

По умолчанию

Ну вобщем пришел я после работы домой и сразу к машине метнулся (душа то болит за ласточку) попросил жену стартером полабзать, а сам в моторный отсек пристально, хоть и темно уже но рассмотрел что генка собака такая - заклинил! А ремень по нему еще проскальзывать как-то пытается. Вобщем вроде прояснилась проблема! Теперь вопросы на засыпку:
1.Сколько там ремней навесного оборудования? В мануале пишут что 2-3 для моего двигла + кондишн, НО я вижу только ОДИН длинный, проходит через все шкивы и ролик. Что за?
2. Ваши предложения по поводу его реанимации? Со снятием или без? Мое предложение: строительным феном отогреть, тем более что завтра 0 градусов обещают, правда боюсь натопить воды и залить его нахрен...
Armage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2010, 02:55   #34
Dimkos
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dimkos
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: C-Петербург Озерки
Сообщений: 436

Машина: FIAT BRAVA 1.6 1998 STILO 1.8

По умолчанию

Залить его не возможно, т.к. при работе генератор греется просто поработать должен под нагрузкой. Главное не пытаться движком гену провернуть получишь трещину.
Прогрей и не торопись (не спали обмотки) Я грел сам шкив,и через 10минут после того, как кончил греть он заработал.
Dimkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2010, 02:56   #35
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,967

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimkos Посмотреть сообщение
Залить его не возможно, т.к. при работе генератор греется просто поработать должен под нагрузкой. Главное не пытаться движком гену провернуть получишь трещину.
Прогрей и не торопись (не спали обмотки) Я грел сам шкив,и через 10минут после того, как кончил греть он заработал.
Если уже там трещины нет, а что-то мне подсказывает, что есть...
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2010, 20:39   #36
Nemo
Участник КЛУБА
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 2,550

Машина: FIAT Linea 1,4 120 2011

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Armage Посмотреть сообщение
Ну вобщем пришел я после работы домой и сразу к машине метнулся (душа то болит за ласточку) попросил жену стартером полабзать, а сам в моторный отсек пристально, хоть и темно уже но рассмотрел что генка собака такая - заклинил! А ремень по нему еще проскальзывать как-то пытается. Вобщем вроде прояснилась проблема! Теперь вопросы на засыпку:
1.Сколько там ремней навесного оборудования? В мануале пишут что 2-3 для моего двигла + кондишн, НО я вижу только ОДИН длинный, проходит через все шкивы и ролик. Что за?
2. Ваши предложения по поводу его реанимации? Со снятием или без? Мое предложение: строительным феном отогреть, тем более что завтра 0 градусов обещают, правда боюсь натопить воды и залить его нахрен...
1. 2 ремня, 1 - ГРМ, 2- навесное оборудование. На предмет трещины, можно с фанариком пощупать, поискать, рука пролазиет, у меня во всяком случае))), т.к. кончиться он может и не только из-за трещины, опять же, как у меня, то возможно придется и снимать, а стоит он не особо удобно
__________________
It's alive!!!!!!
Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2010, 20:57   #37
Armage
Участник КЛУБА
 
Аватар для Armage
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Республика Мордовия, г. Саранск
Сообщений: 243

Машина: Fiat Brava 1.2 '01
Записей в дневнике: 13

По умолчанию

Вобщем народ, всем спасобо за помощь и советы! Теория о замерзшем генераторе оправдала себя. Сходил и купил строительный фен, протянул из окна переноску и начал отогревать беднягу, благо температура на улице поднялась до -3 С. Погрел погрел, ВД-40 брызнул в облась подшипника вала, кулючом чирк и в первую же секунду заурчала! Все заработало. Выводы: 1. машина низкая и нех по сугробам прыгать, снега в район гены и рул. рейки набило много, 2. надо ставить защиту двигателя и генератора (попозже обращусь к тов. Nemo, он вроде заказывал).

Кстати о радиаторе, вроде не течет теперь. Сейчас долил чуток до уровня, буду следить после каждой поездки.
Armage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2010, 00:08   #38
Nemo
Участник КЛУБА
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 2,550

Машина: FIAT Linea 1,4 120 2011

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Armage Посмотреть сообщение
Вобщем народ, всем спасобо за помощь и советы! Теория о замерзшем генераторе оправдала себя. Сходил и купил строительный фен, протянул из окна переноску и начал отогревать беднягу, благо температура на улице поднялась до -3 С. Погрел погрел, ВД-40 брызнул в облась подшипника вала, кулючом чирк и в первую же секунду заурчала! Все заработало. Выводы: 1. машина низкая и нех по сугробам прыгать, снега в район гены и рул. рейки набило много, 2. надо ставить защиту двигателя и генератора (попозже обращусь к тов. Nemo, он вроде заказывал).

Кстати о радиаторе, вроде не течет теперь. Сейчас долил чуток до уровня, буду следить после каждой поездки.
было тело, заказывал...
__________________
It's alive!!!!!!
Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 13:06   #39
Armage
Участник КЛУБА
 
Аватар для Armage
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Республика Мордовия, г. Саранск
Сообщений: 243

Машина: Fiat Brava 1.2 '01
Записей в дневнике: 13

По умолчанию

кстати, а как гуру и простые фиатоводы относятся к использованию специальных пшикалок для запуска двигателя в сильный мороз (-25 С) ? Спрашиваю так как моя упрямится и ни в какую не хочет заводится.... раньше грешил на стартер ибо медленно крутил, сейчас заменили втулки и крутит бодренько...но все бестолку...как ниже -20 так все - ездий на общественном((( , выше - заводится с полоборота.
Armage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2011, 13:20   #40
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,967

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Armage Посмотреть сообщение
кстати, а как гуру и простые фиатоводы относятся к использованию специальных пшикалок для запуска двигателя в сильный мороз (-25 С) ? Спрашиваю так как моя упрямится и ни в какую не хочет заводится.... раньше грешил на стартер ибо медленно крутил, сейчас заменили втулки и крутит бодренько...но все бестолку...как ниже -20 так все - ездий на общественном((( , выше - заводится с полоборота.
Хочешь добить мотор - пользуйся квик-стартом.
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:00. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ