Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Palio, Siena, Albea

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2010, 13:50   #21
Бодя
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: подмосква Ступино
Сообщений: 272

Машина: Fiat Palio 2001 1.2

По умолчанию

покажите мне эту сволочь пожалуйста

кстати пошевелил все три разъема на "карбюраторе", проехал кымы 10, никаких вроде проблем, мож в самом деле подзакисли контакты?
еще кстати, провалы в работе мотора появились после чистки дроссельной заслонки, мож чего прикрутить забыли и отходит?
Бодя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 15:53   #22
Иван-В.Луки
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Псковская область
Сообщений: 278

Машина: PALIO WE 1999 1.2 74 л.с

По умолчанию

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 86.jpg
Просмотров: 43
Размер:	10.1 Кб
ID:	2338

Подскажи, это датчик положения дроссельной заслонки?
Можно ли его профилактически извлечь, почистить?
Иван-В.Луки вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 18:34   #23
Бодя
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: подмосква Ступино
Сообщений: 272

Машина: Fiat Palio 2001 1.2

По умолчанию

То что я сфоткал, это сам корпус дроссельной заслонки, к нему подходят три разьема, хрен его знает какой из них к какому датчику, мож Дядь Жень подскажет? Я вообще очень надеюсь что датчики съемные сами по себе, а не влитые в корпус. Если будешь заниматься(разбирать то есть, это вроде недолго), расскажи пожалуйста мож там внутрях станет понятно что зачем.
Бодя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 20:42   #24
Vilvalch
Участник КЛУБА
 
Аватар для Vilvalch
 
Регистрация: 22.08.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 2,863

Машина: былFiat Grande Punto,07,1.4

По умолчанию

Ни знаю про палево, но думаю ДМРВ надо искать на ресивере (воздушная рампа или не знаю как исче назвать на инжектор), если моновпрыск - то я офф.....
Vilvalch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2010, 21:08   #25
SerG75
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: г. Воронеж
Сообщений: 133

Машина: Fiat Palio Weekend 1.2 1999

По умолчанию

ДПДЗ находится на левой (по ходу) стороне оси дроссельной заслонки.
Обведен на фото ДХХ. По моему ДМРВ у нас нет.
Из впускного коллектора выходят две трубочки, одна идет к клапану-регулятору давления, что на рампе, а вторая к ДАД.
SerG75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 13:49   #26
Бодя
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: подмосква Ступино
Сообщений: 272

Машина: Fiat Palio 2001 1.2

По умолчанию

В продолжение темы "тупления" мотора. Недавно обнаружил интересный способ "лечения": если плавно прогазовать до достаточно высоких оборотов (до рева) то провал при нажатии педали газа и тупление мотора пропадает. Не всегда помогает но чаще всего.
Бодя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2012, 18:54   #27
vadimK
Новичок на форуме
 
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 5

Машина: Fiat Palio Weekend (178DX) 1.2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бодя Посмотреть сообщение
В продолжение темы "тупления" мотора. Недавно обнаружил интересный способ "лечения": если плавно прогазовать до достаточно высоких оборотов (до рева) то провал при нажатии педали газа и тупление мотора пропадает. Не всегда помогает но чаще всего.
Решилась ли эта проблема с туплением двигателя?? Аналогичная ситуация не знаю что делать. Чистил дроссельную заслонку стало еще хуже...
vadimK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2012, 15:35   #28
ПутникУВоротЗари
Участник КЛУБА
 
Аватар для ПутникУВоротЗари
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Кубань
Сообщений: 685

Машина: Palio Weekend

По умолчанию Тоже тупит,но проблема в...

Цитата:
Сообщение от Бодя Посмотреть сообщение
В продолжение темы "тупления" мотора. Недавно обнаружил интересный способ "лечения": если плавно прогазовать до достаточно высоких оборотов (до рева) то провал при нажатии педали газа и тупление мотора пропадает. Не всегда помогает но чаще всего.
в том что засверлили ведущую звездочку коленвала и смещение около 1 мм.В результате угол ушел на 7 градусов.Заказал в existe оригинальную - 1237 руб. завтра может поменяю.
ПутникУВоротЗари вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 17:37   #29
Бодя
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 03.08.2010
Адрес: подмосква Ступино
Сообщений: 272

Машина: Fiat Palio 2001 1.2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadimK Посмотреть сообщение
Решилась ли эта проблема с туплением двигателя?? Аналогичная ситуация не знаю что делать. Чистил дроссельную заслонку стало еще хуже...
извиняюсь что так долго не было
проблема тупления двигателя решилась проще чем предполагал: заменой сначала одной (сразу помогло) потом и второй (для профилактики) катушек зажигания
где то я это писал уже
Бодя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2013, 19:46   #30
demon6662
Участник КЛУБА
 
Аватар для demon6662
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв
Сообщений: 463

Машина: Fiat Palio 2001 1.2l 8v 60hp

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бодя Посмотреть сообщение
извиняюсь что так долго не было
проблема тупления двигателя решилась проще чем предполагал: заменой сначала одной (сразу помогло) потом и второй (для профилактики) катушек зажигания
где то я это писал уже
Тебя так долго не было, что я обе катушки, провода и свечи поменял ))) Но проблема повышенного газа секунд на 5 после заводки холодного мотора осталась, особенно в морозную или влажную погоду ))) Регулятор холостого хода кстати поменять не смог, не получилось открутить два крепящих винта, они "под звёздочку", один винт мне погнул саму биту, на втором начали срываться эти самые грани что "под звёздочку". В общем будет теплее, буду что то думать.
demon6662 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ