Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > 500, Punto, Grande Punto, Panda

Важная информация

500, Punto, Grande Punto, Panda Маленькие и популярные

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2009, 01:31   #1
dirAndre
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: москва
Сообщений: 2

Машина: фиат пунто 1998

По умолчанию Вариатор в аварийном режиме.(20 км/ч.)

Приветствую всех участников форума!
У Моей Пунты 1. 1998г.в. вариатор в аварийном режиме. CVT японская.
Проверил все периферийные датчики (д.скорости, соленоид, д. положения акселератора и т.д.) все в порядке.
Система само диагностики (лампа мигает 7 раз), все в порядке.
Но все по прежнему: в режиме"D" на пониженной передаче.
в режиме "L" отрабатывает нормально.
в режиме "R" отрабатывает нормально.
Только вот одно подозрение, при прогреве двигателя (1300-1500 об/мин),
если надавить педаль акселератора появляется шум со стороны масляного насоса CVT. (масло NS1 в уровне.)
Может масляный насос не выдает необходимого давления?
Поделитесь опытом пожалуйста.
dirAndre вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 11:55   #2
Glue
Местный
 
Регистрация: 20.12.2006
Сообщений: 7,911

По умолчанию

У меня была машина с таким вариатором и там лампа не мигала, а загоралась и затем затухала. Может это и говорит об ошибке?
Glue вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2009, 00:04   #3
dirAndre
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: москва
Сообщений: 2

Машина: фиат пунто 1998

По умолчанию

Вариатор на этих машинках Ниссан Марч 1(Микро).
И подробное описание ремонта этого CVT в мануале по Микро, полностью совпадает с устройством CVT пунты..(на картере КП made in japan)
Мозги и система само диагностики идентичны.
dirAndre вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2009, 10:48   #4
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,975

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dirAndre Посмотреть сообщение
Приветствую всех участников форума!
У Моей Пунты 1. 1998г.в. вариатор в аварийном режиме. CVT японская.
Проверил все периферийные датчики (д.скорости, соленоид, д. положения акселератора и т.д.) все в порядке.
Система само диагностики (лампа мигает 7 раз), все в порядке.
Но все по прежнему: в режиме"D" на пониженной передаче.
в режиме "L" отрабатывает нормально.
в режиме "R" отрабатывает нормально.
Только вот одно подозрение, при прогреве двигателя (1300-1500 об/мин),
если надавить педаль акселератора появляется шум со стороны масляного насоса CVT. (масло NS1 в уровне.)
Может масляный насос не выдает необходимого давления?
Поделитесь опытом пожалуйста.
Оминь вариатору настал. Давление в системе сбрасывается. Ремонт нецелесообразен.
Готовься на механику переделывать.
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 23:47   #5
Lukich
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 11

Машина: Фиат Пунто, 2001, 1,2

По умолчанию

У меня Пунто 2001 г.в., тоже с вариатором.
2 дня назад замигала лампа коробки. Машина заводится и едет нормально, ничего не изменилось.
Что посоветуете?
Lukich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 23:53   #6
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,975

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lukich Посмотреть сообщение
У меня Пунто 2001 г.в., тоже с вариатором.
2 дня назад замигала лампа коробки. Машина заводится и едет нормально, ничего не изменилось.
Что посоветуете?
Для начала проверить уровень масла в КПП. Для этого на машине надо прокатиться хорошенько, на заведенной машине прощелкать по всему селектору, задержавшись по 2-5 секунд в каждом положении, потом на положении *паркинг* проверить уровень (опять же при заведенной машине). Там есть метка *hot* и *cold*, это уровень на горячую и на холодную. Если уровень на месте, обрати внимание на цвет и запах масла, не темное ли и не пахнет ли паленым. И еще, когда масло в вариаторе менялось в последний раз?
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 10:42   #7
Lukich
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 11

Машина: Фиат Пунто, 2001, 1,2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tundelta Посмотреть сообщение
Для начала проверить уровень масла в КПП. Для этого на машине надо прокатиться хорошенько, на заведенной машине прощелкать по всему селектору, задержавшись по 2-5 секунд в каждом положении, потом на положении *паркинг* проверить уровень (опять же при заведенной машине). Там есть метка *hot* и *cold*, это уровень на горячую и на холодную. Если уровень на месте, обрати внимание на цвет и запах масла, не темное ли и не пахнет ли паленым. И еще, когда масло в вариаторе менялось в последний раз?

Масло в вариаторе менялось около 2 лет назад, как раз на вашем сервисе. С тех пор машина прошла 30 тыс. Сегодня проверю уровень(если я правильно понимаю, это желтый щуп?).
Lukich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 11:20   #8
Lukich
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 11

Машина: Фиат Пунто, 2001, 1,2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tundelta Посмотреть сообщение
Для начала проверить уровень масла в КПП. Для этого на машине надо прокатиться хорошенько, на заведенной машине прощелкать по всему селектору, задержавшись по 2-5 секунд в каждом положении, потом на положении *паркинг* проверить уровень (опять же при заведенной машине). Там есть метка *hot* и *cold*, это уровень на горячую и на холодную. Если уровень на месте, обрати внимание на цвет и запах масла, не темное ли и не пахнет ли паленым. И еще, когда масло в вариаторе менялось в последний раз?

Евгений,
я знаю, у вас сохраняется вся информация в компьютере.
Подскажите, какое масло заливали в вариатор в 2008 г. в Фиат Пунто 2001 г., г.н. В391РА150?
Lukich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 11:29   #9
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,975

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lukich Посмотреть сообщение
Евгений,
я знаю, у вас сохраняется вся информация в компьютере.
Подскажите, какое масло заливали в вариатор в 2008 г. в Фиат Пунто 2001 г., г.н. В391РА150?
И база не нужна, в вариатор Selenia CVT льется.
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 12:22   #10
Lukich
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 11

Машина: Фиат Пунто, 2001, 1,2

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tundelta Посмотреть сообщение
Для начала проверить уровень масла в КПП. Для этого на машине надо прокатиться хорошенько, на заведенной машине прощелкать по всему селектору, задержавшись по 2-5 секунд в каждом положении, потом на положении *паркинг* проверить уровень (опять же при заведенной машине). Там есть метка *hot* и *cold*, это уровень на горячую и на холодную. Если уровень на месте, обрати внимание на цвет и запах масла, не темное ли и не пахнет ли паленым. И еще, когда масло в вариаторе менялось в последний раз?
Цитата:
Сообщение от tundelta Посмотреть сообщение
И база не нужна, в вариатор Selenia CVT льется.

А завтра к вам можно подъехать часиков в 11 утра, может на месте все определите?
Lukich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:29. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ