Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2017, 12:24   #11
Лобан
Новичок на форуме
 
Регистрация: 10.09.2017
Адрес: украина
Сообщений: 7

Машина: фиат стило

По умолчанию

Объясню почему хочу передние пружины с другой модели , как я понял у стило 1.9джт , самый тяжёлый передок из стил , если поставлю родные пружины и прокладки в 1 см . чуть поднимется и грубо говоря через пол года получу тот же клиренс (.
Лобан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:10   #12
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,209

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

есть и бензиновые стило с такими же пружинами

Самое экономное - провести операции со старыми пружинами, и поверь, это эффективно а поскольку денег на это потратишь минимум, не обидно в случае неудовлетворительного эффекта. Достоинство старых пружин в том, что они бесплатные и уже не просядут, в отличие от новых, которые через неделю- 3 месяца дадут усадку.

Вывешиваешь передок полностью и смотришь, какой запас хода вниз есть у полуосей, чтобы они не задевали за подрамник (ни за что не задевали), на это расстояние можно сделать проставки под чашки ( между чашкой кузова и опорником, но более 3 см не рекомендуется из-за управляемости). В случае проставок возможно придется использовать новые длинные болты для крепления опорников.
Далее, снимаешь стойки и разбираешь и смотришь, не касаются ли в каком месте соседние витки - в местах соприкосновения витков пружины подобрать и одеть кусок шланг высокого давления(армированный, обычный раздавит), фиксируешь его резиновым клеем и пластмассовыми стяжками.
Под нижнюю часть пружины изготавливаешь резиновые кольца максимальной толщины, при которой виток будет еще уверенно фиксироваться в ложе опорной чашки.
На верхнюю часть пружины - аналогично, и смотришь по поводу прокладки или проставки к штоку между чашкой пружины и опорником , если его длина позволяет добавить. Смазываешь опорный подшипник.
Гайки на штоках амортов ослабляются в первую очередь, на неподдомкраченной машине.

Это классика жанра, простая и достаточно эффективная, были бы руки.
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2017, 13:23   #13
Лобан
Новичок на форуме
 
Регистрация: 10.09.2017
Адрес: украина
Сообщений: 7

Машина: фиат стило

По умолчанию

Большое спасибо . С вашей инструкцией поеду к мастерам .
Лобан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2017, 20:31   #14
Лобан
Новичок на форуме
 
Регистрация: 10.09.2017
Адрес: украина
Сообщений: 7

Машина: фиат стило

По умолчанию

поднял сантиметров 5 - 7,вырезал поставки с плотной резины под опорный подшипник ,2 см , у тянулось еще гайкой миллиметров на 5 , вместо шланги на пружины поставил межпружинные проставки 3 шт. на сторону , разницу ощутил , делал сам . Всем спасибо .
Лобан вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:11. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ