Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.10.2010, 00:34   #1
Alexbuks
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 30

Машина: Fiat Stilo BZ/DS M20 (1.8)

По умолчанию Принимайте новенького, STILO

Здравствуйте опытные и неопытные, волей случая стал хозяином STILO. Поштудировав форум созрел ряд вопросов:
1. присутствует стук гидрика - принято решение менять все и видимо у официалов (надеюсь у них есть кондукторы)
2. замена ремня и роликов ГРМ (уже заказал), МСК пока нет, думаю что - фирму
3. перетряхнули переднюю подвеску: поменяли стойки стаба, аммо, подушкт живые, обнаружил убитую стойку КПП - уже заказал, сменил колодки по кругу, с/б, шаровые и рулевые исправны, присутствует небольшой люфт в рулевой рейке чуть-чуть ощутимый руками
4. задние колёсики стоят небольшим домиком, при развале-сходе отклонение в норме (как сказал техник)
5. горит ненавистный аэрбег - пока в поиске причины
6. загорелась "мясорубка" (первый раз сброс клеммы помог, потом уже нет), есть небольшое троение, затруднёный пуск двигателя после того, как сутки отстояла на стоянке.
7. при замене масла гидрик стучать меньше не стал.
Итак теперь непосредственно вопросы:
- ролики ГРМ SKF - нормально или нет (по форуму инфа разница)?
- действительно ли МСК нужно менять только сняв голову?
- есть ли на двигателе моего STILO вариатор фаз, как вычислить неработоспособность "народным" методом и чем грозит эксплуатация с неисправным вариатором?
- есть возможность купить отдельно сальник задний коленвала или только с крышкой?
- есть ли необходимость скинуть голову для проверки цилиндров, поршней и.д.
- при замене направляющих суппортов пропадёт ли на них люфт (на старых направляющих есть выработка - стёрт цементирующий слой 0,05-0,1 мм) или менять ешё и скобы суппортов (если они конечно продаются)?
Пробег авто по одометру 240 тыс.
Всем откликнувшимся заранее спасибо, если покажется что некоторые вопросы смешные - не ругаемся, опыта с италпромом не было.
Alexbuks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 01:42   #2
Dimkos
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dimkos
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: C-Петербург Озерки
Сообщений: 436

Машина: FIAT BRAVA 1.6 1998 STILO 1.8

По умолчанию

Пришли звук работы двигателя на холодную, тады скажем рабочий или нет вариатор.
Кондуктора http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=6993&page=4
Боюсь, что замена движка в Белоруссии, будет стоит дешевле чем ремонт твоего.
Кажется мне, что смена самотеком масла в гидрокомпенсаторе происходит не за одну сотню километров.
Диагностика всех электронных систем Stilo. http://www.fiatecuscan.net/
Если не секрет, сколько стоит твой аппарат с таким букетом?
Dimkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 02:07   #3
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,976

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexbuks Посмотреть сообщение
Здравствуйте опытные и неопытные, волей случая стал хозяином STILO. Поштудировав форум созрел ряд вопросов:
1. присутствует стук гидрика - принято решение менять все и видимо у официалов (надеюсь у них есть кондукторы)
2. замена ремня и роликов ГРМ (уже заказал), МСК пока нет, думаю что - фирму
3. перетряхнули переднюю подвеску: поменяли стойки стаба, аммо, подушкт живые, обнаружил убитую стойку КПП - уже заказал, сменил колодки по кругу, с/б, шаровые и рулевые исправны, присутствует небольшой люфт в рулевой рейке чуть-чуть ощутимый руками
4. задние колёсики стоят небольшим домиком, при развале-сходе отклонение в норме (как сказал техник)
5. горит ненавистный аэрбег - пока в поиске причины
6. загорелась "мясорубка" (первый раз сброс клеммы помог, потом уже нет), есть небольшое троение, затруднёный пуск двигателя после того, как сутки отстояла на стоянке.
7. при замене масла гидрик стучать меньше не стал.
Итак теперь непосредственно вопросы:
- ролики ГРМ SKF - нормально или нет (по форуму инфа разница)?
- действительно ли МСК нужно менять только сняв голову?
- есть ли на двигателе моего STILO вариатор фаз, как вычислить неработоспособность "народным" методом и чем грозит эксплуатация с неисправным вариатором?
- есть возможность купить отдельно сальник задний коленвала или только с крышкой?
- есть ли необходимость скинуть голову для проверки цилиндров, поршней и.д.
- при замене направляющих суппортов пропадёт ли на них люфт (на старых направляющих есть выработка - стёрт цементирующий слой 0,05-0,1 мм) или менять ешё и скобы суппортов (если они конечно продаются)?
Пробег авто по одометру 240 тыс.
Всем откликнувшимся заранее спасибо, если покажется что некоторые вопросы смешные - не ругаемся, опыта с италпромом не было.
1. По стуку гидрика - замеряй сначала давление масла.
3. Что есть *стойка КПП*, такой детали в Стило нет.
5. Сканер/экзаменер тебе в помощь, над водительской левой ногой за кармашком в торпеде - диагностический разьем, заходим, читаем ошибки, по результатам выводы (ну или скинь сюда коды ошибок, расшифруем).
6. См пункт 5, сначала диагностика, потом ремонт, только так.
7. Бывает.
- Ролик ГРМ SKF - нормально, но сам ремень лучше бы оригинал.
- МСК меняются со снятием ГБЦ, иначе последствия кроилова как правило печальны.
- Вариатор фаз есть, первый признак неисправности - *дизельный* звук при холодном пуске.
- Задний сальник коленвала идет с корпусом. и меняется только в сборе с ним.
- Состояние поршней и цилиндров можно проверить и не скидывая ГБЦ.
- По суппортам - надо внимательно смотреть на износ как пальцев, так и скоб.
- Да и все пока, в принципе)))
Стило с 1.8 - редкое зверушко, удачи в пользовании))
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 15:24   #4
Alexbuks
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 30

Машина: Fiat Stilo BZ/DS M20 (1.8)

По умолчанию

Прошу прощения у доктора, не стойка кпп, а подушка кпп.
По гидрику при замене масла на мерине стук прошёл через полчаса работы. Звука пока нет - машина в покраске. Стоимость 165 тыс р.
Alexbuks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 20:08   #5
Alexbuks
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 30

Машина: Fiat Stilo BZ/DS M20 (1.8)

По умолчанию

For Dimkos нет прав для просмотра вложений в теме: http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=6993&page=4, а очень бы хотелось, подскажите как получить?
Alexbuks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 20:09   #6
tundelta
Фиатодохтор
 
Аватар для tundelta
 
Регистрация: 18.12.2006
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 21,976

Машина: GMT900
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexbuks Посмотреть сообщение
For Dimkos нет прав для просмотра вложений в теме: http://forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=6993&page=4, а очень бы хотелось, подскажите как получить?
Больше сообщений на форуме - больше прав.
__________________
Клубный сервис.
8-916-671-81-26 / 8-985-439-11-03 мастера-приемщики
8-916-860-04-61 руководство
tundelta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 22:36   #7
Alexbuks
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 30

Машина: Fiat Stilo BZ/DS M20 (1.8)

По умолчанию

"Больше сообщений на форуме - больше прав. " да нечего пока писать, не сочтите за флуд, т.к. стараюсь за только по делу, ценю свое и чужое время. Ещё вопрос, т.к. с иностранными языками..."читаю и перевожу со словарём" Адаптер ELM327 USB - позволит в полном объёме читать-стирать ошибки двигателя, ABS, SRS и остального(перепрограммир вание ECU не интересует)? если поможет то VIN: ZFA19200000056857.
Alexbuks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 22:37   #8
Avanturist
Участник КЛУБА
 
Аватар для Avanturist
 
Регистрация: 21.08.2009
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 796

Машина: GPunto, Stilo, AR 159 ti, 500

По умолчанию

Странно. Почему в этом списке не присутствуют "дроссель чистить" и плавают обороты)))
Получается, что Стилы от 04 года вообще беспроблемные, кроме дросселя, конечно - это святое )
Avanturist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 02:08   #9
Dimkos
Участник КЛУБА
 
Аватар для Dimkos
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: C-Петербург Озерки
Сообщений: 436

Машина: FIAT BRAVA 1.6 1998 STILO 1.8

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexbuks Посмотреть сообщение
"Больше сообщений на форуме - больше прав. " да нечего пока писать, не сочтите за флуд, т.к. стараюсь за только по делу, ценю свое и чужое время. Ещё вопрос, т.к. с иностранными языками..."читаю и перевожу со словарём" Адаптер ELM327 USB - позволит в полном объёме читать-стирать ошибки двигателя, ABS, SRS и остального(перепрограммир вание ECU не интересует)? если поможет то VIN: ZFA19200000056857.
Много захотел. Почти все. Надо будет только в разъем переключатель поставить. Переключать провод с седьмого контакта в разъеме OBD2 на 1-ABS 3-AIRBEG 9-Усилитель руля, а так в стандарте диагностика движка и боди компьютера (периферия, двери лампы сигнализация и т.д. плюс иммобилайзер встроенный в боди+ CAN шина) Если есть карта FIAT CODE то и включение доп опций, и толи ключей, толи дополнительных брелков. У меня карты нет и проверить не могу.
П.С. У меня меньше номер VIN, представляю сколько моя пробежала?
Цитата:
Сообщение от Avanturist Посмотреть сообщение
Странно. Почему в этом списке не присутствуют "дроссель чистить" и плавают обороты)))
Получается, что Стилы от 04 года вообще беспроблемные, кроме дросселя, конечно - это святое )
Двигатель то 1.8, а там система дросселя отлична от 1.6
Dimkos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 11:06   #10
Alexbuks
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Сообщений: 30

Машина: Fiat Stilo BZ/DS M20 (1.8)

По умолчанию

По поводу FIAT CODE не знаю, но какая-то фигня синяя (карточка) есть в комплекте, не знаю как точно должна выглядеть, но на моей много букв и цифр, ключ в комплекте только один. И по покупке ELM327 USB можно купить любой в инете или есть предпочтения?. Ещё вопрос "обучение" руля будет возможно на ELM327 или только у дилера? Просто страшно ехать к дилеру (а то они собрались поменять МСК просто так, не так как доктор tundelta)... вот потому и вопросов будет первое время много. А машинка мне понравилась, правда не в качестве ремонта.
Alexbuks вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:47. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ