Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT

Важная информация

FIAT Оч.умелые ручки делятся своим бесценным опытом ковыряния ФИАТа.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2016, 16:50   #11
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,393

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

У меня очередной вопрос, а что такое ТРВ?)
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 00:55   #12
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,573

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan 69 Посмотреть сообщение
У меня очередной вопрос, а что такое ТРВ?)
типа клапан+дроссель, функция примерно как у распыляющей головки аэрозольного баллона
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 01:23   #13
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,393

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

Блин, оказывается как много я не знаю про кондиционеры)
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 11:33   #14
максутт
Новичок на форуме
 
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 6

Машина: Фиат Гранд Пунто

По умолчанию

Заслонки закрыты, если вы про те которые регулируются фишкой на торпеде теплее-холоднее, а вот ТРВ это клапан же,он же заводит холод в салон? вот он-то и может не корректно работает и теплот идет параллельно!
максутт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 16:00   #15
AlexeyUP
Участник КЛУБА
 
Аватар для AlexeyUP
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 480

Машина: Dodge Caravan, Fiat GP 1,4 06

По умолчанию

Не, ТРВ -терморасширительный вентиль. Регулирует количество подаваемого в испаритель хладагента для правильного заполнения испарителя, чтоб и выкипеть полностью успел (чтоб жидкаря компрессор не хватанул, а то беда) и заполнен был жидким кипящим хладагентом достаточно (примерно 3\4, а то охлаждать воздух нечем будет). И таки да! Конечно, как писали выше,ТРВ дросселирует жидкий хладагент в испаритель. Вот впрыскиваясь в зону низкого давления (2 Бара примерно) под высоким давлением (с конденсатора слив примерно 15 Бар) через дросселирующее отверстие ТРВ Хладагент и вскипает, отбирая тепло (вырабатывает холод)
__________________

AlexeyUP вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:15. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ