Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT

Важная информация

FIAT Оч.умелые ручки делятся своим бесценным опытом ковыряния ФИАТа.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2016, 15:50   #1
Александр М
Тёмное лошадко
 
Регистрация: 11.12.2016
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1

Машина: Fiat Punto II 1.9JTD

По умолчанию Заводка автомобиля в -18

Всем добрый день, надеюсь сможете мне помочь , суть проблемы в том что при заводке моего автомобиля фиат пунто 2 1,9JTD при температуре -18 происходит следующее как мне кажется долго горят индикатор свеч накала
, после того как ни погаснут начинаешь заводить двигатель делает буквально пару оборотов и всё вырубается и так несколько раз , пока сразу не повернешь ключ не дожидаясь пока погаснут индикаторы, тогда иногда заводится . Аккумулятор стоит новый, топливо до - 30 ( так сказали на заправке). За ранее спасибо )
Александр М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2016, 18:09   #2
jenek
Участник КЛУБА
 
Аватар для jenek
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Липeцк
Сообщений: 231

Машина: lancia lybra sw 1.9jtd 2001

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр М Посмотреть сообщение
Всем добрый день, надеюсь сможете мне помочь , суть проблемы в том что при заводке моего автомобиля фиат пунто 2 1,9JTD при температуре -18 происходит следующее как мне кажется долго горят индикатор свеч накала
, после того как ни погаснут начинаешь заводить двигатель делает буквально пару оборотов и всё вырубается и так несколько раз , пока сразу не повернешь ключ не дожидаясь пока погаснут индикаторы, тогда иногда заводится . Аккумулятор стоит новый, топливо до - 30 ( так сказали на заправке). За ранее спасибо )
Чем ниже температура,тем дольше прогревает,соответственно дольше горит спиралька.По поводу"вырубается" куча причин,от хреновых контактов,масс,башмачащего стартера или износа его щеток до усаженного НОВОГО аккумулятора,если поездки короткие.
jenek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 16:29   #3
Унчик45
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 06.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 10

Машина: Fiat Uno 45? 1987, FIRE 1.0

По умолчанию

Могу вам дать один совет, перед запуском машины в мороз, включите свет и магнитолу примерно на минуту, аккумулятор "разогреется" и пиковое напряжение будет намного выше. Заводится станет гораздо резвее.
Унчик45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 16:39   #4
slonopotamus
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: МО, Мытищи
Сообщений: 591

Машина: Merida b.7.500, Marea 1.8 week

По умолчанию

что за чушь
slonopotamus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 15:54   #5
Унчик45
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 06.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 10

Машина: Fiat Uno 45? 1987, FIRE 1.0

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonopotamus Посмотреть сообщение
что за чушь
Почему же сразу чушь? Тактика проверенная годами. Мне она помогала довольно много раз.
Унчик45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 19:52   #6
slonopotamus
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: МО, Мытищи
Сообщений: 591

Машина: Merida b.7.500, Marea 1.8 week

По умолчанию

тепла аккум выделит совсем немного, явно недостаточно для обогрева стольких замороженных КГ.
а вот потратить последние крохи энергии, столь необходимые, вполне может
slonopotamus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2017, 20:50   #7
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,393

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

Поделюсь и я тогда своей тактикой запуска двигателя в -18, подхожу к окну, нажимаю на брелке сигналки заветную кнопочку два раза, смотрю как машина заводится, иду одеваться))
Единственный момент, если машина стоит не под окном, то к окну не подхожу))
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2017, 22:28   #8
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,568

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slonopotamus Посмотреть сообщение
тепла аккум выделит совсем немного, явно недостаточно для обогрева стольких замороженных КГ.
а вот потратить последние крохи энергии, столь необходимые, вполне может
вообще это способ классический и не должен вызывать удивление, достаточно забить поисковик вопрос о рекомендациях заводки в мороз

даже заряженный аккумулятор на морозе теряет активность ионно-обменных процессов, на которых всё у него держится. Допустим в тепле его емкость будет 70%, а при минус 30 гр уже 5%. Это вполне реальные цифры. Саморазогрев за счет умеренной нагрузки повышает активную площадь аккумулятора, при этом увеличивается не напряжение, а возможный ток.
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:57. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ