Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2016, 15:01   #21
unclefeodor
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 223

Машина: Brava 1,6 103 лс

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan 69 Посмотреть сообщение
Ну все исправное сутки держит.
Форсунки не держат - когда не держат) Если за пару часов давление уходит, значит не держат. Но еще может клапан в насосе не держать.
По порядку. Включил зажигание - показание манометра рОвно 3атм. Завел двигатель (двигатель холодный) - 4 атм. Заглушил - упало до 3,5 атм. В течение 2 часов упало до 2ам.

Считать нормальным или есть смыл говорить о течи форсунок?
unclefeodor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 21:39   #22
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,531

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Если на заводку не влияет, то не критично (схватывает нормально, без подтраивания)

Я бы рекомендовал отключить напорный шланг от топливной рампы и всадить в него манометр......
Возможно новый отечественный РДТ на насосе немного спускает. Если дело в нем, то я бы оставил как есть.
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2016, 00:25   #23
unclefeodor
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 223

Машина: Brava 1,6 103 лс

По умолчанию

Понятно. Заводится отлично. Благодарю!
unclefeodor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:07. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ