Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Palio, Siena, Albea

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 00:39   #1
Тахир
Участник КЛУБА
 
Аватар для Тахир
 
Регистрация: 18.08.2015
Адрес: Пензенская обл
Сообщений: 159

Машина: palio weekend 75 ; 178B5000

По умолчанию выжимной крутится

Кто точно знает реально ли что выжимной должен постоянно вращаться ? Или только во время выжима?
Тахир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 01:39   #2
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,394

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

А есть то что его будет отводить от корзины, типа какой нибудь пружины?
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 11:15   #3
Тахир
Участник КЛУБА
 
Аватар для Тахир
 
Регистрация: 18.08.2015
Адрес: Пензенская обл
Сообщений: 159

Машина: palio weekend 75 ; 178B5000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan 69 Посмотреть сообщение
А есть то что его будет отводить от корзины, типа какой нибудь пружины?
А Трос он же регулируется
Тахир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 18:39   #4
lexc
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Vive a Chelyabinsk
Сообщений: 422

Машина: Punto 55s Palio 178DX.G1A

По умолчанию

Роль пружины играют лепестки на корзине сцепления. Выжимной давит на лепестки. Сам выжимной прикреплен к вилке сцепления (на коробке). Трос регулирует ход вилки сцепления, путем увеличения/уменьшения хода педали сцепления. Например, если диск сцепления стирается (или тросик растягивается), то нужно эту разницу компенсировать, иначе хода будет не хватать (будет недовыжим). Поэтому регулируют тросиком ход вилки с выжимным (увеличивают), т.е. педаль сцепления немного поднимается, увеличивая тем самы рабочий ход.
И да, если выжимной упирается в лепестки корзины, корзина прикручена к маховику, то получается он крутится, если крутится маховик (т.е. работает двигатель). Просто в момент выжима нагрузка на него больше, когда он давит на лепестки.
lexc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2015, 20:56   #5
Тахир
Участник КЛУБА
 
Аватар для Тахир
 
Регистрация: 18.08.2015
Адрес: Пензенская обл
Сообщений: 159

Машина: palio weekend 75 ; 178B5000

По умолчанию

Это всё понятно ... раньше на всех машинах был несколько миллиметров свободный ход педали .сделано это было для того чтоб на отжатой педали подшипник не задевал корзину и зря не крутился . На Палио так же или нет ? Можно ли сделать этот свободный ход ?
Тахир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 00:44   #6
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,394

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тахир Посмотреть сообщение
Это всё понятно ... раньше на всех машинах был несколько миллиметров свободный ход педали .сделано это было для того чтоб на отжатой педали подшипник не задевал корзину и зря не крутился . На Палио так же или нет ? Можно ли сделать этот свободный ход ?
Раньше на вазах стояла пружина которая оттаскивала вилку назад. На иномарках мне кажется это крайне редкое явление.

А зачем тебе что бы выжимной отходил от корзины?

ЗЫ. Ответ "что бы выжимной не крутился постоянно" - это не ответ))
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 01:24   #7
Тахир
Участник КЛУБА
 
Аватар для Тахир
 
Регистрация: 18.08.2015
Адрес: Пензенская обл
Сообщений: 159

Машина: palio weekend 75 ; 178B5000

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ivan 69 Посмотреть сообщение
А зачем тебе что бы выжимной отходил от корзины?

ЗЫ. Ответ "что бы выжимной не крутился постоянно" - это не ответ))
Именно чтоб не крутился .зачем ему лишний износ ...
Тахир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2015, 00:40   #8
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,394

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

Да какой там износ то будет. Он же в холостую крутиться без какой либо нагрузки.
К тому же конструкторы же не дураки что на всех современных авто он все время крутится.
На иномарках обычно умирает все вместе, и выжиной, и корзина, и диск. Если конечно нету брака, и пользоваться сцеплением адекватно.

К примеру когда у себя коробку снимал - корзине почти хана, оставлять было бы ее глупо, диск хороше изношел, выжимному хана. При этом на машине проблем со сцепление не было, и даже выжимной не шумел. Толко педаль высоковато стояла и сцепление жесткое.
__________________
Езжу на GP - но в душе все равно альфист!
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ