Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Brava, Bravo, Marea, Stilo

Важная информация

Brava, Bravo, Marea, Stilo Ковыряем самые массовые модели.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2013, 20:20   #11
Nex
Участник КЛУБА
 
Аватар для Nex
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 273

Машина: Brava 1997 1.6 103 л.с.

По умолчанию

Сигналка отсутствует.
Nex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 22:14   #12
Бравик98
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Архангельская область
Сообщений: 288

Машина: Фиат Брава, 1998 г.

По умолчанию

Я замечал, что меня магнитола на такое способна. Иногда при выключении её внутри еле слышно что-то продолжает гудеть... как крутится что-то. Помогает включение/выключение. А вот если проглядеть, то зимой бывало утром уже и не заведёшь, даже ЦЗ с большим трудом срабатывает. У тебя не так?
__________________
Fiat Brava '98, 1.6 16v
Бравик98 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 00:27   #13
_by_
Участник КЛУБА
 
Аватар для _by_
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: minsk
Сообщений: 1,014

Машина: 307SW 2.0 136 hp

По умолчанию

я как то торопясь на работу, забыл выключить мафан, закрыл и ушел. через 11 часов прихожу - смотрю мафан работает. ну думаю все... сейчас хрен уеду. 5 утра. а у пэжо болезнь - при просадке напряжения ниже 8 вотльт отвязывается ключ. все, думаю - ж.па. сел, с пол тыка завелась, аккум тоже не новый. так что... аккум аккуму рознь)
__________________
браво 1.6 103 hp ПРОДАНА!!!
_by_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 10:06   #14
sidor13
Участник КЛУБА
 
Аватар для sidor13
 
Регистрация: 31.12.2011
Адрес: Вологда
Сообщений: 17

Машина: PalioWeekend 98 1,2 8v инж.

По умолчанию

В некоторых магнитолах при её выключении не отключается выходной усилитель, особенно если она включена не через замок зажигания, самое надёжное, как уже говорилось выше амперметр, взять простой мультиметр с пределом 10 ампер и померять, только не заводите машину, спалите прибор.
Миниатюры
250.jpg  
sidor13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 12:01   #15
Nex
Участник КЛУБА
 
Аватар для Nex
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 273

Машина: Brava 1997 1.6 103 л.с.

Хорошо

Ребята, спасибо всем кто откликнулся. Была утечка на генератор аж в 4 ампера. Похоже диод на мосту пробит, но это уже совсем другая история.
Nex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 14:28   #16
Dimmos
Участник КЛУБА
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Кострома
Сообщений: 4,508

Машина: Regata 75 и Марея 1,6 SX
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

это может быть и не диод (диод штука довольно надежная), а интегралка

Кстати, это показатель, какие нынче специалисты работают в профильных сервисах по стартерам и генераторам -была проблема, генератору провели ревизию, проблема осталась
Есть такое правило, оно часто выполняется: Хочешь дорого и долго -делай по знакомству
__________________
FIAT LUX ! по латыни означает "Да будет свет!" А вы что подумали?
Dimmos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 15:21   #17
AlexeyUP
Участник КЛУБА
 
Аватар для AlexeyUP
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 478

Машина: Dodge Caravan, Fiat GP 1,4 06

По умолчанию

Да, сейчас полно таких "спецов"! Кстати диоды - очень "хитрые", выявить их неисправность только мультиметром невозможно. Бывает, что тестируется нормально, а работает - нет. Может показать неисправность только под нагрузкой, при протекании тока определённой силы. А мультиметр - что? Ток малюсенький (по сравнению с рабочим), напряжение ниже бортовой сети...Часто бывало, что "пробитый" диод через сутки восстанавливал свои характеристики и даже мог работать при установки обратно, на своё место. И мог проработать неделю, а то и месяц!!!
AlexeyUP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 16:29   #18
Ivan 69
Участник КЛУБА
 
Аватар для Ivan 69
 
Регистрация: 11.06.2011
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,393

Машина: Fiat Grande Punto

По умолчанию

А вот вы подумайте, кто по умнее то либо сове дело отрывает либо занимает какую либо руководящаю должность, а кто тогда работает в сервисах....
Ivan 69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 19:00   #19
Nex
Участник КЛУБА
 
Аватар для Nex
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Спб
Сообщений: 273

Машина: Brava 1997 1.6 103 л.с.

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexeyUP Посмотреть сообщение
Да, сейчас полно таких "спецов"! Кстати диоды - очень "хитрые", выявить их неисправность только мультиметром невозможно. Бывает, что тестируется нормально, а работает - нет. Может показать неисправность только под нагрузкой, при протекании тока определённой силы. А мультиметр - что? Ток малюсенький (по сравнению с рабочим), напряжение ниже бортовой сети...Часто бывало, что "пробитый" диод через сутки восстанавливал свои характеристики и даже мог работать при установки обратно, на своё место. И мог проработать неделю, а то и месяц!!!
Именно так и произошло. Звонилось при мне на стенде всё нормаьно.
Nex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:30. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ