Вернуться   Форумы FIAT-Club.Ru > РЕМЗОНА (ОчУмелые Ручки) > FIAT > Palio, Siena, Albea

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2012, 11:30   #1
kyr123
Новичок на форуме
 
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 8

Машина: альбеа 2007

По умолчанию На холостых, работает нестабильно

Вообщем ситуация такая, прогреваю машину, и на холостом ходу машина как будто хочет заглохнуть, но не глохнет, кажется совсем чуть-чуть не хватает чтоб заглохнуть...(не знаю связано ли это с морозом в -25) вообщем работать стала нестабильно
kyr123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 22:59   #2
kyr123
Новичок на форуме
 
Регистрация: 15.11.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 8

Машина: альбеа 2007

По умолчанию

недавно поменял масло дня 3 назад, залили 2,7-2,8л где то...и сейчас при езде масло прыскает из отверстия куда вставлен щуп. Подскажите что делать? и что придется заменить, масла напрыскало прилично...
kyr123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 00:27   #3
demon6662
Участник КЛУБА
 
Аватар для demon6662
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв
Сообщений: 463

Машина: Fiat Palio 2001 1.2l 8v 60hp

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kyr123 Посмотреть сообщение
недавно поменял масло дня 3 назад, залили 2,7-2,8л где то...и сейчас при езде масло прыскает из отверстия куда вставлен щуп. Подскажите что делать? и что придется заменить, масла напрыскало прилично...
На Палио такая беда возникает, когда обмерзает патрубок отвода картерных газов выходящий из сапуна рядом с маслозаливной горловиной. Газам деваться некуда, давление возрастает и вышибает щуп, а у некоторых и саму крышку с горловины срывает. Как там у вас на Альках сделано, я не знаю, но симптомы теже. Чистить патрубок для начала и в мороз хорошенько прогревать авто перед началом движения.
demon6662 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 17:38   #4
Андрей_322
Участник КЛУБА
 
Аватар для Андрей_322
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Москва-Рыбинск
Сообщений: 24

Машина: Fiat Palio 2000 г.в. 1.2
Записей в дневнике: 1

По умолчанию Похожая проблема

Добрый день всем. не знаю страшно это или нет, поэтому решил спросить: Ситуация такая… как начались морозы стали плавать холостые обороты. И при чем пока греется (первые минут 10-15) все ок, и потом понеслось! обороты потихоньку падают до 600 примерно (тахометра нет ессно), потом он сам поднимает их до 1000 с чем то и все заново и так может хоть сколько… периодичность практически ровная. может это РХХ? Подскажите плиз кто знает… заранее спасибо)
з.ы. — кстати нашел вот такое на альбейках… оч. похоже но непонятно что да как! forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=8338 движок 1,2 73 кобылы
Андрей_322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 18:11   #5
ПутникУВоротЗари
Участник КЛУБА
 
Аватар для ПутникУВоротЗари
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Кубань
Сообщений: 685

Машина: Palio Weekend

По умолчанию По поводу попадания масла

Цитата:
Сообщение от Андрей_322 Посмотреть сообщение
Добрый день всем. не знаю страшно это или нет, поэтому решил спросить: Ситуация такая… как начались морозы стали плавать холостые обороты. И при чем пока греется (первые минут 10-15) все ок, и потом понеслось! обороты потихоньку падают до 600 примерно (тахометра нет ессно), потом он сам поднимает их до 1000 с чем то и все заново и так может хоть сколько… периодичность практически ровная. может это РХХ? Подскажите плиз кто знает… заранее спасибо)
з.ы. — кстати нашел вот такое на альбейках… оч. похоже но непонятно что да как! forum.fiat-club.ru/showthread.php?t=8338 движок 1,2 73 кобылы
Уже писал,думаю что стоит поставить маслоотделитель (лучше всего от Мерса)...
ПутникУВоротЗари вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 23:56   #6
Андрей_322
Участник КЛУБА
 
Аватар для Андрей_322
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Москва-Рыбинск
Сообщений: 24

Машина: Fiat Palio 2000 г.в. 1.2
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

Немного поковрявшись понял что за штука такая... но вот еще вопрос... я видел где то тут фотку, там сапун соединен с патрубком (красным) напрямую. Я как купил так все и осталось.. шланг просто кинут назад и все.. что это за узел такой и как правильно должно быть?
З.Ы. еще подскажите что за винт такой странный? что он делает? (сверху обвел). Заранее огромнейшее спасибо за ЛикБез)
Миниатюры
DSC_0066.jpg  
Андрей_322 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 14:36   #7
demon6662
Участник КЛУБА
 
Аватар для demon6662
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв
Сообщений: 463

Машина: Fiat Palio 2001 1.2l 8v 60hp

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПутникУВоротЗари Посмотреть сообщение
Уже писал,думаю что стоит поставить маслоотделитель (лучше всего от Мерса)...
Причём тут маслоотделитель? Человек жалуется что у него холостые плавают.
demon6662 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 14:40   #8
demon6662
Участник КЛУБА
 
Аватар для demon6662
 
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Королёв
Сообщений: 463

Машина: Fiat Palio 2001 1.2l 8v 60hp

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей_322 Посмотреть сообщение
Немного поковрявшись понял что за штука такая... но вот еще вопрос... я видел где то тут фотку, там сапун соединен с патрубком (красным) напрямую. Я как купил так все и осталось.. шланг просто кинут назад и все.. что это за узел такой и как правильно должно быть?
З.Ы. еще подскажите что за винт такой странный? что он делает? (сверху обвел). Заранее огромнейшее спасибо за ЛикБез)
У тебя шланг от сапуна кинут назад, чтобы зимой он не обмерзал и не вышибало щуп. В оригинале от сапуна изогнутый шланг идёт туда же, куда и шлангочка от радиатора, всё вместе (обогрев тёплыми картерными газами и тёплым тосолом) призвано вдвойне обогреть дроссельную заслонку зимой. Это чисто российская модификация Palio ED, на хэтчбеках такого нет, они официально у нас не продовались.
У универсалов шланг с сапуна идёт сразу в воздуховод от фильтра к заслонке (изображения кликабельны)



demon6662 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 16:15   #9
ПутникУВоротЗари
Участник КЛУБА
 
Аватар для ПутникУВоротЗари
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Кубань
Сообщений: 685

Машина: Palio Weekend

По умолчанию Димон примерно так подключается маслоотделитель))

Цитата:
Сообщение от demon6662 Посмотреть сообщение
У тебя шланг от сапуна кинут назад, чтобы зимой он не обмерзал и не вышибало щуп. В оригинале от сапуна изогнутый шланг идёт туда же, куда и шлангочка от радиатора, всё вместе (обогрев тёплыми картерными газами и тёплым тосолом) призвано вдвойне обогреть дроссельную заслонку зимой. Это чисто российская модификация Palio ED, на хэтчбеках такого нет, они официально у нас не продовались.
У универсалов шланг с сапуна идёт сразу в воздуховод от фильтра к заслонке (изображения кликабельны)



Может найду дешевый от "Соболя" попытаюсь сделать.
ПутникУВоротЗари вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2013, 20:25   #10
Андрей_322
Участник КЛУБА
 
Аватар для Андрей_322
 
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Москва-Рыбинск
Сообщений: 24

Машина: Fiat Palio 2000 г.в. 1.2
Записей в дневнике: 1

По умолчанию

У меня Palio ED хэтч и эта штучка стоит ( зеленая на фото выше ) но она похоже недоделана... см. на фото. Там вот этот тройник, и один патрубок заткнут какой то тряпкой... ну явный колхоз... по идее сюда сапун надо посадить? и уже на сапун при возможности маслоотделитель.. так?
Миниатюры
IMG_20130127_115301.jpg   IMG_20130127_115306.jpg   IMG_20130127_120517.jpg  
Андрей_322 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:48. Часовой пояс GMT +5.



© Все права принадлежат FIAT-КЛУБ